Vocabulaire du parapente pour débutants
Les termes courants du parapente expliqués simplement : aile, sellette, secours, thermique, soaring, ascendance dynamique, finesse, accélérateur, briefing… avec un tableau récapitulatif pour un premier vol.
Đội trưởng Mỹ · · 7 min de lecture
Le vocabulaire du parapente peut sembler intimidant, mais en réalité une vingtaine de mots suffisent pour comprendre presque tout ce que disent les pilotes sur le site de vol. Cet article explique brièvement chaque terme clé — de l'aile, de la sellette et du parachute de secours jusqu'aux thermiques, au soaring et à la finesse — avec un tableau récapitulatif à consulter juste avant votre premier vol.
Inutile d'apprendre ces mots par cœur pour voler en biplace : quand vous volez avec un pilote, c'est lui qui gère toutes les manœuvres techniques. Mais comprendre le vocabulaire vous aide à vous sentir plus serein, à suivre plus facilement le briefing et à profiter pleinement du vol.
Groupe 1 : l'équipement de vol
L'aile (glider, wing)
L'aile est la grande voile de tissu qui vole au-dessus de votre tête. Ce n'est pas un parachute rond destiné à ralentir une chute, mais une véritable aile au profil semblable à celui d'une aile d'avion. L'air entre dans les caissons (cells) par le bord d'attaque, gonfle l'aile et crée de la portance lorsqu'elle glisse vers l'avant.
Une aile biplace (tandem) est plus grande qu'une aile solo, car elle doit porter deux personnes.
Les suspentes et les freins (lines, brakes)
Des centaines de fines suspentes relient l'aile au pilote. Deux poignées de frein (brake toggles), à l'arrière, permettent au pilote de tourner à gauche et à droite, de ralentir et d'atterrir en douceur.
La sellette (harness)
La sellette est un siège rembourré avec des sangles, qui vous maintient solidement et vous permet d'être assis confortablement une fois en l'air. En biplace, la sellette du passager et celle du pilote sont reliées par des écarteurs (spreader bar).
Le parachute de secours (reserve)
Le secours est un parachute de réserve plié dans la sellette du pilote, utilisé uniquement en cas d'urgence. Il doit être contrôlé et replié régulièrement. Pour en savoir plus sur l'équipement, lisez notre article sur l'équipement de sécurité en parapente biplace.
Casque, radio et variomètre (vario)
Le vario (variomètre) est un instrument électronique spécialisé qui mesure les variations de pression de l'air : il émet des « bip bip » quand l'aile prend de l'altitude et un bourdonnement grave quand elle en perd. Des bips rapides sont généralement une bonne nouvelle : l'aile a trouvé de l'air ascendant.
Groupe 2 : l'air et le vent
Le thermique (colonne d'air chaud ascendante)
Quand le soleil chauffe les versants, les champs, les toits…, l'air au ras du sol se réchauffe et s'élève en colonne. C'est un thermique. Les pilotes tournent dans les thermiques pour gagner de l'altitude. Les thermiques sont en général les plus forts entre midi et le début de l'après-midi.
