Équipement de sécurité en parapente biplace
Quel équipement vous protège lors d'un vol en parapente biplace ? Voile biplace, parachute de secours, sellette avec protection, casque, radios : tout ce qu'il faut savoir et comment le pilote les vérifie.
Đội trưởng Mỹ · · 5 min de lecture
Un vol en parapente biplace sûr repose sur cinq grands groupes d'équipement : la voile biplace, la sellette avec protection, le parachute de secours, le casque et les moyens de communication comme les radios. Un bon matériel n'est efficace que s'il est correctement vérifié avant chaque vol. Cet article vous présente chaque élément pour que vous compreniez comment vous êtes protégé.
1. La voile biplace (tandem)
Une voile biplace est plus grande qu'une voile solo, car elle doit porter deux personnes. Chaque voile possède une plage de poids définie par le fabricant — c'est pourquoi l'équipe vous demande votre poids lors de la réservation.
Le pilote vérifie la voile en :
- L'étalant sur le décollage et en inspectant le bord d'attaque et les caissons.
- Contrôlant que le tissu ne présente ni déchirure, ni trou, ni usure anormale.
- Démêlant et regroupant les suspentes, pour qu'elles ne soient ni emmêlées ni vrillées.
- Vérifiant les connecteurs entre les suspentes et la voile, et entre la voile et les sellettes.
2. Suspentes et écarteurs
Des centaines de suspentes fines mais très résistantes relient la voile à deux écarteurs (spreaders) — ils maintiennent votre sellette et celle du pilote à bonne distance, afin que vous ne vous heurtiez pas pendant la course d'envol et en vol.
Les points d'attache utilisent des mousquetons métalliques spécialisés munis de verrous de sécurité, que le pilote vérifie à nouveau avant le décollage.
3. La sellette avec protection (harness)
La sellette passager est un siège enveloppant qui soutient le dos et les cuisses. Points essentiels :
- Une protection dorsale et au niveau des hanches aide à réduire l'impact en cas d'atterrissage appuyé.
- Les sangles d'épaules, de jambes et de poitrine sont ajustées à votre morphologie.
- Les boucles sont vérifiées à la main par le pilote une fois que vous êtes installé.
Une fois en l'air, il vous suffit de vous laisser aller en arrière — la sellette vous maintient solidement, inutile de vous agripper.
4. Le parachute de secours
Le parachute de secours est plié dans un compartiment dédié de la sellette du pilote. Il est réservé aux situations d'urgence, lorsque la voile principale rencontre un problème que le pilote ne peut pas résoudre. Le pilote tire la poignée, le secours s'ouvre et ralentit la descente.
Le parachute de secours doit être replié régulièrement par une personne qualifiée pour garantir une ouverture correcte. Vous n'avez rien à faire avec lui — sachez simplement qu'il est toujours là.
