Prévisions de volQuản Bạ & Đồng Văn

Créneau de vol 7h–17h

Tous les calculs journaliers — meilleur créneau, heures de pluie, évaluation, score expert — ne prennent en compte que les heures de 7h à 17h.

Vent au sol (m/s)

L'échelle des pilotes : moins de 2 faible · 2–4 modéré · 4–6 assez fort · 6–8 fort · plus de 8 très fort. Jusqu'à 4 m/s c'est vert, 4–7 m/s à évaluer, au-delà de 7 m/s pas de vol.

Vent de dos au décollage

Les vents d'ouest, nord-ouest et sud-ouest soufflent dans le dos du décollage de Quản Bạ : au-delà de 3 m/s, pas de vol ; en dessous de 3 m/s, on peut encore décoller.

Rafales

Les rafales ne décident pas seules du vol — 4 m/s avec rafales à 12 est courant en montagne. Au-delà de 16 m/s, alerte rafales fortes ; au-delà de 18 m/s, vol déconseillé.

Vent à l'altitude de vol (+300 m)

Vent à 1250 m AMSL (300 m au-dessus du décollage) : dès 8 m/s, speedbar obligatoire et vol bas près de la pente ; au-delà de 12 m/s, on recule facilement — pas de vol.

Pluie (mm par heure)

Moins de 0,4 mm compte comme sec ; 0,4–0,8 mm c'est de la bruine, simplement signalée ; dès 0,8 mm c'est de la vraie pluie — arrêt des vols. La couleur ne baisse pas selon le % de pluie du modèle.

Nuages bas et brouillard

La base des nuages est estimée par l'écart température – point de rosée. Des nuages bas épais (≥ 70 %) avec une base à moins de 150 m au-dessus du décollage signifient déco dans le nuage — pas de vol ; sous 300 m, visibilité réduite. Une humidité ≥ 98 % avec des nuages au sol, c'est du brouillard.

L'orage est un avertissement

Le risque d'orage combine la CAPE et l'indice de soulèvement. Dès 40 %, c'est un avertissement — surveillez les cumulus, arrêtez quand leur base s'assombrit ; 20–40 % est simplement signalé. Des thermiques violents font passer l'heure à « à évaluer » car l'aile est secouée.

Note du jour 😊 😐 😞

Une journée est 😊 bonne pour voler avec au moins deux heures vertes consécutives ; s'il reste des heures vertes ou orange, c'est 😐 à évaluer ; tout le créneau en rouge, c'est 😞 repos.

Score expert 0–100

Neuf facteurs, chacun avec sa propre courbe adaptée au vol biplace avec passager — le calme note plus haut que le fort. Un facteur dangereux plafonne toute l'heure à 20. Le score du jour est la moyenne des 3 meilleures heures consécutives : dès 75 bon, 55 correct, 35 limité. Il est assorti d'une fiabilité selon l'échéance et la complétude des données.

Potentiel thermique 0–100

Six facteurs : ensoleillement (20), sommet de la couche de mélange (45), gradient thermique au-dessus du déco (20), stabilité profonde LI/CAPE (15) ; le vent en altitude et l'humidité ne font que retrancher. Moins de 25 très faible · 25–45 faible · 45–65 modéré · 65–82 fort · dès 82 très fort.

Plusieurs modèles

ECMWF par défaut ; passez à ECMWF · GFS · ICON · UKMO · GEM ou comparez 3 modèles côte à côte. Là où les modèles divergent, la prévision de l'heure est incertaine.