Premier vol en paramoteur : quelles sensations ?
Votre premier vol en paramoteur à Quản Bạ, Hà Giang : les sensations au démarrage du moteur, le décollage depuis un terrain plat au bord de la rivière, le survol de la vallée et l'atterrissage. Tout ce qu'il faut savoir pour profiter pleinement de vos 15 minutes dans le ciel.
Đội trưởng Mỹ · · 6 min de lecture
Un premier vol en paramoteur est généralement bien plus facile qu'on ne l'imagine : vous êtes assis devant le pilote, vous courez quelques pas sur un terrain plat au bord de la rivière, le moteur derrière vous pousse la voile vers le haut et, quelques secondes plus tard, vos pieds ont déjà quitté le sol. Le moteur est assez bruyant au décollage mais devient vite un simple bruit de fond, tandis qu'en l'air la sensation est douce, aérée et l’on a vraiment l’impression d’être « assis dans un fauteuil ». Cet article retrace chaque étape d'un vol biplace en paramoteur à Quản Bạ, Hà Giang, pour que vous sachiez à l'avance ce qui vous attend.
Qu'est-ce que le paramoteur et en quoi diffère-t-il du parapente ?
Le paramoteur (PPG) est un parapente équipé d'un petit moteur à hélice fixé sur le dos du pilote. Grâce au moteur, la voile n'a pas besoin de décoller d'une pente : elle peut s'élever depuis un terrain plat, et le pilote maîtrise davantage l'altitude, la direction et la durée du vol.
Sur le site de vol de Quản Bạ (Km45 de la Hà Giang Loop, vallée de Tam Sơn), le paramoteur décolle d'un champ plat au bord de la rivière, à environ 450 m d'altitude. Le parapente, lui, décolle d'un versant à environ 950 m puis descend en planant. Pour une comparaison détaillée, lisez notre article parapente et parapente motorisé : quelles différences.
Avant le décollage : 10 minutes de préparation
À votre arrivée sur le site, vous allez :
- Enfiler la sellette (harnais) et le casque ; le pilote vérifie chaque boucle.
- Recevoir un bref briefing : comment courir, quand s'asseoir, où placer les mains, que faire à l'atterrissage.
- Être équipé d'une GoPro pour les photos et vidéos (offertes dans toutes les formules).
- Poser toutes les questions qui vous préoccupent encore — n'hésitez pas, le pilote veut que vous soyez parfaitement à l'aise.
L'équipe de pilotes de Mebayluon vérifie toujours le vent et le matériel avant chaque vol. Si les conditions ne sont pas encore bonnes, vous pouvez patienter un peu ou reporter gratuitement.
Au démarrage du moteur : est-ce bruyant ?
Oui — le moteur à plein régime au décollage est la partie la plus « bruyante » du vol. On a l'impression d'être à côté d'une grosse moto qui fait vrombir son moteur. Le casque atténue un peu le bruit, et comme vous n'avez pas besoin de parler à ce moment-là, cela ne gêne en rien.
Une fois en altitude, lorsque le pilote réduit les gaz pour voler en palier, le moteur devient nettement plus discret, un simple ronronnement régulier dans votre dos. Beaucoup de clients disent qu'au bout d'une minute, ils oublient même qu'il y a un moteur.
Décollage sur terrain plat : quelques pas de course et c'est parti
C'est la partie qui inquiète le plus, mais en réalité elle est très rapide :
