Tu primer vuelo en paramotor: ¿qué se siente?
Tu primer vuelo en paramotor en Quản Bạ, Hà Giang: la sensación al arrancar el motor, el despegue desde la explanada junto al río, el vuelo sobre el valle y el aterrizaje. Lo que conviene saber para disfrutar al máximo 15 minutos en el cielo.
Đội trưởng Mỹ · · 6 min de lectura
Volar en paramotor por primera vez suele ser mucho más fácil de lo que muchos creen: te sientas delante del piloto, das unos pasos de carrera por la explanada junto al río, el motor de detrás empuja el ala hacia arriba y, apenas unos segundos después, tus pies ya han dejado el suelo. El motor suena bastante fuerte al despegar, pero enseguida se convierte en un sonido de fondo; en el aire, la sensación es suave, abierta y muy de "ir sentado en un sillón". Este artículo repasa cada fase de un vuelo biplaza en paramotor en Quản Bạ, Hà Giang, para que sepas de antemano lo que vas a vivir.
¿Qué es el paramotor y en qué se diferencia del parapente?
El paramotor (PPG) es un parapente con un pequeño motor con hélice a la espalda del piloto. Gracias al motor, no hace falta despegar desde una ladera: se puede despegar desde una explanada, y el piloto controla de forma más activa la altura, la dirección y la duración del vuelo.
En la zona de vuelo de Quản Bạ (Km45 del Hà Giang Loop, valle de Tam Sơn), el paramotor despega desde un campo llano junto al río, a unos 450 m de altitud. El parapente, en cambio, despega desde una ladera a unos 950 m y desciende planeando. Si quieres una comparación detallada, lee el artículo en qué se diferencian el parapente y el parapente con motor.
Antes de despegar: 10 minutos de preparación
Al llegar a la zona de despegue:
- Te pondrás la silla (arnés) y el casco, y el piloto revisará cada cierre.
- Recibirás unas breves instrucciones: cómo correr, cuándo sentarte, dónde poner las manos y qué hacer al aterrizar.
- Te colocarán una GoPro para grabar fotos y vídeo (gratis en todos los paquetes).
- Podrás preguntar cualquier duda que tengas; no te cortes, el piloto quiere que te sientas totalmente cómodo.
El equipo de pilotos de Mebayluon siempre revisa el viento y el equipo antes de cada vuelo. Si las condiciones aún no son buenas, podrás esperar un poco más o cambiar la fecha gratis.
Cuando arranca el motor: ¿hace mucho ruido?
Sí: el ruido del motor al acelerar para despegar es la parte más "ruidosa" del vuelo. Es como estar al lado de una moto de gran cilindrada acelerando. El casco lo amortigua un poco y, como en esa fase no necesitas hablar, no afecta en nada.
Una vez en el aire, cuando el piloto reduce gas para volar estable, el motor se oye mucho menos: queda solo un zumbido constante a tu espalda. Muchos clientes dicen que al cabo de un minuto se olvidan de que hay un motor.
Despegue en llano: unos pasos y listo
Es lo que más preocupa a mucha gente, pero en realidad es muy rápido:
- El ala se extiende detrás y el piloto hace la última comprobación.
- El piloto da la señal y empiezas a andar y luego a correr hacia delante según sus indicaciones.
