Hà Giang Loop：请向导还是自驾？

• 分体式雨衣（骑山路不要穿斗篷式雨衣，容易被风吹起）。
• 手套、口罩、护目镜或太阳镜。
• 可以多层叠穿的保暖衣物：在高原上，清晨和夜间比市区冷得多。
• 充电宝，手机里下载好离线地图。
• 租车行、住宿以及飞行团队（如果您打算在 Quản Bạ 飞行）的电话号码。
• 带足整趟旅程所需的现金，因为环线上有些地方不支持转账或信号较弱。
• 已预约的飞行时间，写明您途经 Quản Bạ 的日期和时段。
• 只带够 3–4 天用的轻便背包；大件行李最好寄存在市区。

跟 easy rider 走 Loop 的一天

每位司机都有自己的习惯，但典型的一天通常是这样的：

1. **上午：**吃早饭，把背包绑上车，司机检查车辆、加满油后出发。早点出发能让您在山路上有更多白天的光线。
2. **路上：**在路肩宽的地方停下拍照、歇脚、喝水。司机通常知道哪里视野好又能安全停车。
3. **中午：**在沿途小镇吃午饭，比如 Tam Sơn（Quản Bạ）或 Yên Minh，休息一会儿缓解腰背酸痛。
4. **下午：**骑完剩下的路程，在天黑前抵达住处。11–12 月，日落时间大约在 17:15–17:30。
5. **晚上：**吃晚饭、休息，并商定第二天的出发时间。

请事先与司机商定：每天的行程、最长骑行时间、您想多停留的地点（滑翔伞飞行点、Mã Pí Lèng 山口、Nho Quế 河码头），以及住宿和用餐由谁安排。整天坐在后座也会累：想休息就大胆提出，觉得不放心就提醒司机骑慢一点，千万别在车上打瞌睡。如何划分每天的路段，可参考 Hà Giang Loop 四天三夜行程一文。

最需要留意的路段

Loop 大部分是柏油路，但有几段需要格外专注。正是这些路段让很多原本想自驾的人决定改请 easy rider。

Hà Giang 市区 – Quản Bạ：Bắc Sum 坡与天门

沿 4C 国道（QL4C）出城，道路几乎立刻开始爬坡。到 Quản Bạ 中心约 45 km，不算停车约需 1 小时 15 分钟。蜿蜒曲折的 Bắc Sum 坡是整段旅程的第一段山路，接着是 Quản Bạ 天门，道路从两座山坡之间的鞍部越过，然后下到山谷。

如果自驾，请把这一段当作热身：练习换挡、试试刹车，熟悉载着行李时车子的重量。想拍照就停在路肩宽的地方，不要停在弯道中间。

Quản Bạ – Yên Minh：Cán Tỷ – Yên Minh 新路

从 Quản Bạ 中心去 Yên Minh 有两种走法：

• **4C 国道：**约 50 km，沿 Miện 河而行，途经 Cán Tỷ，山路风景优美但弯道多；视停车次数而定，约需 1 小时 30 分钟至 2 小时。
• **新建乡道：**沿 QL4C 到 Cán Tỷ 休息站，转入经 Lao Và Chải 的道路，在 Yên Minh 镇前约 7–8 km 处重新并入 QL4C。全程只有约 31.4 km，近了将近 20 km。新路刚修好，路面非常好，风景也美——这是我们推荐的路线。

由于道路很新，一些地图应用可能尚未完全更新。如果不确定在哪里转弯，可以问 Cán Tỷ 的当地居民、住处的老板，或者问飞行团队（如果您刚在 Quản Bạ 飞完）。沿途店铺还很少，出发前请在 Quản Bạ 加满油、买好水。小孩、水牛黄牛和山羊都可能走到路中间，新路上也一样。

Yên Minh – Đồng Văn：Thẩm Mã 坡与 Chín Khoanh 坡

从 Yên Minh 沿 QL4C 到 Đồng Văn 镇约 45–50 km，不算停车约需 1 小时 30 分钟至 2 小时。这是风景变化最明显的一段：离开青翠的山谷和松林，道路逐渐爬上布满“猫耳石”的石山地带。

Thẩm Mã 坡位于 Phố Cáo 附近，是夹在两侧陡峭山坡之间的一连串发夹弯；坡顶有观景停车点，可以回望刚刚走过的整条路。过了 Phố Cáo 就是 Chín Khoanh 坡，这段 QL4C 绕了九道弯，然后下到 Sủng Là 山谷。

• 爬长坡时，手动挡车应挂低挡；下坡用发动机制动，不要一直捏着刹车。
• 停车时靠紧路边，打开转向灯，不要站在弯道中间拍照。
• 上高原的路坡多，比您想象的更费油：在 Yên Minh 加满油。

Mã Pí Lèng 山口

Mã Pí Lèng 山口是 QL4C 上长约 20 km、海拔约 1,200 m 的一段，连接 Đồng Văn 与 Mèo Vạc，大约位于环线的 Km170。路面是柏油的，但急弯很多，有些路段紧贴悬崖，可以直接俯瞰 Tu Sản 峡谷和 Nho Quế 河。这是最值得请 easy rider 的一段：您可以坐在后座看风景，而不是盯着路面。

• 遇到货车或客车时，减速并在宽阔处让行。
• 想欣赏风景就在宽阔处完全停下；骑行中不要回头张望。
• 悬崖边的岩石平台没有护栏，风大，岩石可能湿滑：请站在离边缘靠后的位置，不要摆危险的姿势拍照。

从 Pả Vi 下到 Tràng Hương 桥（Nho Quế 河码头）

想去 Nho Quế 河乘船，您需要骑完 Mã Pí Lèng 山口到达 Pả Vi，左转进入通往 Xín Cái 的道路，然后下坡到 Tràng Hương 桥，就在 Nho Quế 1 号水电站大坝下方。桥下有售票处、停车场和卫生间；从那里乘电瓶车前往码头。根据 2026 年 8 月的最新消息，Tà Làng 码头已不再接待游客，所以不要照着旧地图拐下去；情况可能会变化，出发前请先问问住处。

Pả Vi – Tràng Hương 桥这一段是陡下坡山路，弯道多，路面可能有碎石或雨后湿滑。只有已经熟悉山路才建议自己骑下去：先检查刹车，下坡挂低挡，前后轮均匀刹车，不要空挡滑行；上坡时保持油门平稳，不要在坡中间停下。如果没有把握，请让 easy rider 或当地人载您走这一段。

山路骑行安全技巧

Bắc Sum 坡、Thẩm Mã 坡、Chín Khoanh 坡或 Mã Pí Lèng 山口等路段风景壮美，但需要高度专注。无论自驾还是坐后座，请记住：

1. 下坡挂低挡，前后刹车配合使用，不要一直捏着刹车。
2. 视线受阻的弯道不要越线，入弯前鸣笛。
3. 礼让客车和货车，尤其是在狭窄路段。
4. 不要在天黑或浓雾时骑行。起雾时打开车灯、减速，或在安全的地方停下。
5. **每天早上检查车辆：**刹车、轮胎、车灯、链条。
6. 戴好头盔并扣紧扣带，穿厚外套和包头鞋。
7. 不要饮酒——哪怕是午饭时主人热情递来的一杯玉米酒。如果请 easy rider，您也有权要求司机不要喝酒。

天气、雾与骑行时间

天气对环线难度的影响不亚于道路本身。10–12 月是旱季，天空通常更晴朗，但高原上的清晨和傍晚非常冷，11–12 月很多天只有约 5–15 °C，Đồng Văn 还要更冷。12 月下旬和 1 月，高海拔地区可能出现霜冻。

• **雾：**傍晚和冬季可能起浓雾，尤其是在 Yên Minh 松林一带和各个山口顶部。打开车灯、慢慢骑；如果看不清路边，就停下来等待。
• **白天短：**11–12 月天黑得早，请安排好在大约 17:00 前抵达住处。避免天黑后骑山路。
• **雨后：**在护坡路段要小心滚落到路面上的碎石和泥土，下坡路面也会湿滑。
• **骑行时的冷风：**坐在 easy rider 后座活动少，往往比骑车的人感觉更冷。请多层穿衣，带上手套和围巾。

各季节的天气变化请参阅 Hà Giang 每月天气一文。

汽油与现金

在山路中间没油，是自驾者最常遇到的麻烦之一。规则很简单：每到一个镇子就加满油，不要等油表指针降得很低。

海拔越高，ATM 越少。许多餐馆、民宿、集市和景点售票处只收现金，手机信号有时也时断时续。请准备一些零钱，用于路边小店和小村寨。如果请 easy rider，请一开始就问清楚司机的油费、餐费和住宿由谁支付，以免途中尴尬。

环线途中顺路在 Quản Bạ 飞滑翔伞

无论请 easy rider 还是自驾，Quản Bạ 飞行点（约 Km45）就在您的必经之路上。滑翔伞起飞场位于海拔约 950 m 的山坡上；滑翔伞着陆场同时也是动力伞起飞场，位于 Miện 河旁的开阔山谷中，紧邻 QL4C，在 Cán Tỷ 之前，也就是在转入去 Yên Minh 新路的路口之前。飞完后您直接继续前行，不用走回头路。Easy rider 和自驾车辆都可以开进这两个场地。

• **预约时提前告知时段：**无需定金，预约时无需付款，飞行当天签到时付款。早上通常风力平稳，很适合 Loop 行程。
• **请在飞行时间前约 30 分钟到达。**飞行点每天 06:30–18:30 开放。整个飞行活动大约需要 1.5–2 小时。
• Easy rider 可以在着陆场等您飞行。
• 如果在 Quản Bạ 一带（Nậm Đăm、Cán Tỷ、Lùng Tám、Tam Sơn、H'Mong Village……），飞行团队提供免费接送，您可以把车留在住处。
• **自驾者：**继续骑行前请充分休息。飞完后人往往非常兴奋，先喝点水、吃点东西再上车。
• **日落飞行：**飞行结束时天已接近黑，建议在 Quản Bạ 过夜，不要摸黑骑山路。请参阅 在 Quản Bạ 过夜一文。
• **天气：**只有在风况和能见度安全时才会飞行；飞行团队会查看天气预报，并在飞行当天早上确认飞行时间。如果天气不好，您可以免费改期。可提前在飞行天气页面关注。

适合 Loop 游客的紧凑安排：第一晚住在 Quản Bạ，早上飞行（寒冷潮湿的夜晚过后，清晨常常出现云海），然后走 Cán Tỷ – Yên Minh 新路，在 Yên Minh 吃午饭，下午上到 Đồng Văn。标准滑翔伞套餐 9–15 分钟，每人 2,290,000 越南盾；动力伞 15 分钟，每人 2,490,000 越南盾；均含 GoPro 视频、保险和饮用水。无需任何经验；如果是第一次飞，请先了解飞行安全标准。

如果想在 Đồng Văn 飞行，请提前联系：Đồng Văn 只有滑翔伞，飞行时间根据风况安排。更多飞行点周边的停靠点，请查看 Quản Bạ 路段指南。

常见问题

踏板车能跑 Hà Giang Loop 吗？

可以，但手动挡或手离合摩托车更适合长下坡，因为可以使用发动机制动。如果骑踏板车，请放慢速度，并停车让刹车冷却。Pả Vi – Tràng Hương 桥这一段，如果您不熟悉山路，最好请当地人载您。

请 easy rider 也能顺路飞滑翔伞吗？

可以。您只需告诉司机在 Quản Bạ 停车，并提前预约飞行。您飞行时，司机可以在着陆场等候。

Cán Tỷ – Yên Minh 新路难走吗？

不难。新路刚修好，路面非常好，比 QL4C 近了将近 20 km。需要注意的是手机地图可能尚未完全更新，沿途店铺还很少，牲畜也可能走上公路。请在 Quản Bạ 加油，不确定时在 Cán Tỷ 问路。

天黑后还应该骑车吗？

不建议。天黑后很难看清路边和弯道，傍晚和冬季容易起雾，路中间还可能有行人和牲畜。请安排好在天黑前抵达住处，11–12 月尤其如此。

值得从河内自驾摩托车到 Hà Giang 吗？

全程约 300 km，还没开始环线就已相当疲惫。大多数游客乘坐卧铺大巴到 Hà Giang 市区，再在当地租车或请 easy rider。各种交通方式请参阅 从河内到 Hà Giang一文。

封面图片：Khánh Hmoong, CC BY 2.0, Wikimedia Commons

预约飞行：在线预约——无需定金，免费取消

热线 / Zalo / WhatsApp：+84 964 073 555

延伸阅读：Quản Bạ 飞行点 · 飞行天气预报 · Hà Giang Loop 分段指南 · 飞行前准备