Was braucht ein Tandempilot?
Wer Passagiere im Tandem-Gleitschirm fliegt, braucht jahrelange Flugerfahrung, sichere Starts und Landungen mit dem Gast, gründliche Ausrüstungschecks und klare Sicherheitsabläufe. Erfahren Sie mehr über den Beruf und das vietnamesisch-nepalesische Pilotenteam von Mebayluon.
Đội trưởng Mỹ · · 5 Min. Lesezeit
Ein Tandempilot im Gleitschirmfliegen braucht mehr als die Fähigkeit, selbst zu fliegen: über viele Jahre gesammelte Erfahrung, das Können, gemeinsam mit jemandem zu starten und zu landen, der noch nie geflogen ist, die Gewohnheit, die Ausrüstung akribisch zu prüfen, und die Fähigkeit, das Wetter zu lesen, um zu wissen, wann man nicht fliegt. Dieser Artikel erklärt den Beruf des Tandempiloten im Allgemeinen und wie das Pilotenteam von Mebayluon am Fluggebiet Quản Bạ in Hà Giang arbeitet.
Worin unterscheidet sich ein Tandempilot von einem Solopiloten?
Im Soloflug ist der Pilot nur für sich selbst verantwortlich. Im Tandem nimmt er einen Passagier mit — meist jemanden, der zum ersten Mal fliegt, vielleicht nervös ist und vielleicht nicht im richtigen Moment losläuft. Deshalb muss ein Tandempilot:
- Einen größeren, schwereren Schirm steuern.
- Gemeinsam mit dem Gast harmonisch anlaufen und starten.
- Sanft landen, auch wenn der Gast noch nicht sicher auf den Beinen ist.
- Ruhig bleiben, klar kommunizieren und den Gast während des ganzen Fluges beruhigen.
Welche Erfahrung nötig ist
Weltweit fliegen Tandempiloten meist viele Jahre solo und sammeln eine große Zahl von Flügen unter unterschiedlichsten Bedingungen, bevor sie eine eigene Tandemausbildung absolvieren. Danach werden sie in der Regel geprüft und erhalten eine Tandemlizenz nach dem System des jeweiligen Landes oder Verbandes.
Entscheidend ist nicht nur die Zahl der Flugstunden, sondern auch, an wie vielen Fluggebieten und bei wie vielen Wetterlagen sie schon geflogen sind: Hangwind, Thermik, Talwind, tiefe Wolken…
Kernkompetenzen eines Tandempiloten
| Fähigkeit | Warum sie wichtig ist |
|---|---|
| Wind und Wetter lesen | Entscheidung zwischen Fliegen und Verschieben — Sicherheitskompetenz Nr. 1 |
| Groundhandling | Den Schirm stabil aufziehen, bevor man mit dem Gast losläuft |
| Start mit dem Gast | Laufrhythmus abstimmen, reagieren, wenn der Gast mittendrin stehen bleibt |
| Steuern in Turbulenzen | Schirm stabil halten, Gast fühlt sich wohl |
| Präziser Landeanflug und Landung | Sanft aufsetzen, genau auf dem Landeplatz |
| Umgang mit Notsituationen | Wissen, wann und wie der Rettungsschirm eingesetzt wird |
| Kommunikation | Klares Briefing, Gast beruhigen, schöne GoPro-Aufnahmen |
Ausrüstungscheck vor jedem Flug
Ein guter Pilot prüft seine Ausrüstung aus Gewohnheit und lässt nie etwas aus, auch wenn er schon Tausende Male geflogen ist:
