Paragliding in Quản Bạ oder am Bắc-Sum-Pass? Zwei Fluggebiete nahe Hà Giang im Vergleich
Bắc-Sum-Pass oder Quản Bạ? Die beiden Fluggebiete an der QL4C nahe Hà Giang-Stadt im Vergleich: Entfernung, Landeplatz, Talbreite, Gleitschirm und Paramotor, ein Flugmorgen in Quản Bạ, Anreise und wie Sie den Flug in den Hà Giang Loop einbauen.
Captain Mỹ · · 16 Min. Lesezeit
Der Bắc-Sum-Pass liegt etwa 9 km näher an Hà Giang-Stadt; Quản Bạ, rund 15 Minuten weiter auf derselben QL4C, hat einen weiten Landeplatz mitten in einem flachen Tal, bietet Gleitschirm und Paramotor an und liegt bei den Mittagsstopps des Hà Giang Loop.
Nahe der Stadt Hà Giang gibt es zwei Fluggebiete an derselben Straße hinauf aufs Plateau. Dieser Artikel vergleicht die beiden Orte – Lage, Gelände, Landeplatz und was es in der Umgebung gibt –, damit Sie selbst entscheiden, was zu Ihrer Route passt.
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Vorab zur Klarheit: Das Flugteam Mebayluon fliegt in Quản Bạ (und Đồng Văn), nicht am Bắc Sum. Was unten über Bắc Sum steht, beschreibt nur Lage und Gelände.
Wo liegen die beiden Fluggebiete?
Hinter der Stadt Hà Giang beginnt die QL4C nach Norden zu steigen. Der Bắc-Sum-Pass ist der Anstieg in Richtung Quản Bạ, im Gebiet Quyết Tiến, etwa 36 km von der Stadt entfernt. Der Startplatz liegt direkt am Pass – praktisch, wenn Sie in der Stadt losfahren.
Etwa 9 km weiter (rund 15 Minuten mit dem Auto) auf derselben QL4C erreichen Sie Quản Bạ, etwa bei Km45 des Hà Giang Loop und rund 45 km von der Stadt (etwa 1 Stunde 15 Minuten). Hier öffnet sich die Straße auf ein sehr weites, flaches Tal, durch das der Fluss Miện fließt.
Das Tal von Quản Bạ mit dem Ort und den kegelförmigen Bergen, von oben gesehen — Foto: Benjamin Smith, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Bắc-Sum-Pass
Quản Bạ
Entfernung von Hà Giang-Stadt
Etwa 36 km
Etwa 45 km (~9 km / ~15 Min. weiter)
Lage an der QL4C / am Loop
Am Pass, im Anstieg bei Quyết Tiến
Km45, Tal des Miện, erste Etappe des Loop
Landeplatz
Von vielen hohen Bäumen umgeben
Weiter Platz mitten im flachen Tal, ~450 m Höhe
Tal
Enger
Sehr weit und flach
Gleitschirm (PG)
Ja
Ja, Start vom Berghang auf ~950 m
Paramotor (PPG)
Wird nicht geflogen
Ja, auch Sonnenaufgangs-, Wolken- und Sonnenuntergangsflüge
In der Nähe
Direkt am Pass, weiter von den üblichen Mittagsstopps entfernt
Mittagsstopps der Tourgruppen, H'Mong Village, Dorf Nậm Đăm, Unterkünfte in der Stadt Quản Bạ
Auf der 3D-Karte des Hà Giang Loop sehen Sie, wo Start- und Landeplatz von Quản Bạ im Verhältnis zur QL4C liegen.
Der Landeplatz: was Erstflieger wissen sollten
Beim Tandemflug übernimmt der Pilot Start, Flug und Landung komplett. Trotzdem bestimmen die Form des Landeplatzes und die Breite des Tals, wie viel Raum der Pilot für die letzten Minuten hat.
Ein weiter, offener Platz mitten in einem flachen Tal gibt dem Piloten Raum, in Kreisen Höhe abzubauen, die Landerichtung nach dem Wind zu wählen und Reserve zu haben, falls der Wind dreht.
Ein von hohen Bäumen umgebener Platz in einem engeren Tal verlangt einen genaueren Landeanflug und mehr fliegerisches Können; auch die Flugbedingungen sind dort anspruchsvoller.
Das sind Unterschiede im Gelände – wägen Sie selbst ab und entscheiden Sie.
In Quản Bạ liegt der Landeplatz mitten in einem sehr weiten, flachen Tal auf etwa 450 m, am Fluss Miện. Vom Hang auf etwa 950 m hat der Pilot rund 500 m Höhe, um die Landschaft zu genießen, kreist dann über den Maisfeldern hinunter und setzt Sie auf der Wiese ab. Auch der Paramotor startet direkt vom Talboden. Mehr dazu auf der Seite Landeplatz.
Die Wiese mitten im Tal von Quản Bạ: hier landen die Gleitschirme und starten die Paramotoren
Was bringt ein weiter Landeplatz beim ersten Flug?
Sie steuern den Schirm nicht selbst, aber wenn Sie wissen, wie der Landeplatz aussieht, fliegen Sie beim ersten Mal entspannter:
Sie sehen von Anfang an, wo Sie landen. Vom Starthang aus breitet sich der Talboden unter Ihnen aus; der Landeplatz ist eine ebene Wiese mitten im Tal, durch nichts verdeckt. Viele Erstflieger fühlen sich sicherer, wenn das Ziel die ganze Zeit in Sichtweite liegt.
Sanftere letzte Minuten. Weil der Platz groß ist, kann der Pilot ein, zwei Runden mehr drehen, um langsam Höhe abzubauen, und dann gegen den Wind anfliegen. Ihre einzige Aufgabe: den Anweisungen folgen, die der Pilot Ihnen vor dem Start gegeben hat.
Ihre Begleiter warten direkt am Landeplatz. Eine Straße führt bis zum Landeplatz, auch Reisebusse mit 40 Sitzen kommen hin. Freunde und Familie, die nicht fliegen, können hier warten, zusehen, wie der Schirm herunterkreist, und vom Boden aus filmen.
Nach dem Flug geht es gleich weiter. Ihr Fahrer oder Easy Rider kann am Landeplatz auf Sie warten; die Mittagsstopps der Gruppen sind nicht weit, und Sie müssen nicht wieder den Hang hinauf.
Ein weiter Landeplatz heißt nicht, dass immer geflogen wird: In Quản Bạ startet der Pilot nur bei sicherem Wind und guter Sicht. Lässt das Wetter es nicht zu, wird kostenlos umgebucht. Wie das Team entscheidet, lesen Sie auf der Seite Flugsicherheit.
Ein Flugmorgen in Quản Bạ
Damit Sie es sich besser vorstellen können, hier der übliche Ablauf eines morgendlichen Gleitschirmflugs in Quản Bạ:
Am Vorabend oder früh am Morgen: Das Team prüft die Vorhersage für Wind und Wolken und bestätigt Ihnen die Flugzeit. Sie können auch selbst auf der Seite Flugwetter nachsehen.
Abholung: Wenn Sie im Gebiet Quản Bạ übernachten (Dorf Nậm Đăm, Cán Tỷ, H'Mong Village …), ist der Hol- und Bringservice kostenlos. Ab Hà Giang-Stadt organisiert das Team ein Auto für 500.000 VND pro 4-Sitzer und Strecke. Seien Sie etwa 30 Minuten vor der Flugzeit da.
Check-in: Bezahlt wird vor dem Flug, bar, per Überweisung, mit Karte (+3 %) oder PayPal (+3 %).
Hinauf zum Startplatz (~950 m): Die Straße ist nur für Fahrzeuge bis 16 Sitze befahrbar. Gruppen mit großen Fahrzeugen parken am Restaurant Long Anh direkt an der Abzweigung, das Team bringt sie die restlichen etwa 1,5 km hinauf.
Anziehen und Einweisung: Der Pilot legt Ihnen das Gurtzeug an, schließt Ihren Helm, prüft jede Schnalle und erklärt die paar Laufschritte beim Start.
Der Pilot prüft vor dem Start in Quản Bạ das Gurtzeug eines Gastes
Start: Wenn der Wind gleichmäßig kommt, zieht der Pilot den Schirm auf. Auf sein Zeichen laufen Sie ein paar Schritte hangabwärts, bis der Schirm Sie beide von der Wiese hebt.
9–15 Minuten Flug (je nach Wind): Der Pilot fliegt mit Ihnen am Hang entlang und dann hinaus über die Talmitte. Sie können ihn bitten, mit der GoPro zu filmen (kostenlos), oder zusätzlich Drohne oder 360°-Kamera buchen.
Landung: Der Schirm kreist hinunter zur Wiese mitten im Tal; von dort bringt Sie ein Auto zurück zu Ihrer Unterkunft im Gebiet Quản Bạ, oder Sie fahren den Loop weiter.
Ein Tandem-Gleitschirm hebt gerade am Startplatz von Quản Bạ ab
Der Gleitschirm startet vom Hang und gleitet hinaus übers Tal. Unter Ihnen liegen die Feen-Zwillingsberge (núi đôi Cô Tiên) – zwei runde Hügel nebeneinander zwischen Maisfeldern –, weiter entfernt das Himmelstor von Quản Bạ (Cổng trời Quản Bạ), Grate aus spitzem „Katzenohr“-Kalkstein und der Fluss Miện, der sich durchs Tal windet. Mehr über die beiden Wahrzeichen lesen Sie in Himmelstor von Quản Bạ und Feen-Zwillingsberge.
Ein Tandem-Gleitschirm über einer Schleife des Flusses Miện mitten im Tal von Quản Bạ
Weil das Tal so weit ist, öffnet sich der Blick in mehrere Richtungen: auf der einen Seite der Hang, von dem Sie gerade gestartet sind, auf der anderen die Felder, Weiler und der Fluss, der sich lang zwischen zwei Bergketten hinzieht. In der Trockenzeit (Oktober bis Dezember) ist der Himmel meist klarer, die fernen Bergketten sind besser zu erkennen.
Das Tal des Miện mit Feldern und Dörfern von Quản Bạ, von oben gesehen
Die Feen-Zwillingsberge liegen im Tal von Quản Bạ und sind an ihren zwei runden, gleichmäßigen Kuppen leicht zu erkennen. Wer sie vom Boden aus sehen möchte: Am Haltepunkt an der QL4C nahe dem Himmelstor halten viele für ein Foto, bevor sie in den Ort hinunterfahren.
Die Feen-Zwillingsberge mitten im Tal von Quản Bạ — Foto: Surreal Nonsense, CC BY 4.0, Wikimedia Commons
Paramotor: Start direkt von der Ebene am Fluss Miện
Der Paramotor (PPG, motorisierter Gleitschirm) braucht keinen Hang: Das Trike mit dem Gast nimmt auf der Ebene am Fluss Miện Anlauf und hebt ab. Mit dem Motor kann der Pilot selbst steigen und weiter hinaus über die Talmitte fliegen. Der Standardflug dauert 15 Minuten; der lange Flug von 22–25 Minuten findet früh morgens (Sonnenaufgang, Wolkenjagd) oder am späten Nachmittag (Sonnenuntergang) statt. Sonnenaufgangs- und Wolkenflüge gibt es nur mit dem Paramotor; für den Gleitschirm gibt es kein Wolkenjagd-Paket. Mehr dazu in Paramotor in Hà Giang, Wolkenflug in Quản Bạ und Paragliding in Hà Giang.
Ein Tandem-Paramotor nimmt auf der Ebene am Fluss Miện in Quản Bạ Anlauf
Am Bắc Sum wird kein Paramotor geflogen – wenn Sie motorisiert, bei Sonnenaufgang oder auf Wolkenjagd nahe Hà Giang-Stadt fliegen möchten, ist Quản Bạ das Fluggebiet.
Preise in Quản Bạ
Gleitschirm Standard, 9–15 Min. (je nach Wind): 2.290.000 VND pro Gast
Gleitschirm bei Sonnenuntergang, 9–15 Min.: 2.990.000 VND pro Gast
Paramotor Standard, 15 Min.: 2.490.000 VND pro Gast
Langer Paramotorflug, 22–25 Min. (Wolkenjagd / Sonnenaufgang / Sonnenuntergang): 3.390.000 VND pro Gast
Im Preis enthalten sind GoPro-Video (fragen Sie Ihren Piloten), Versicherung, Trinkwasser und kostenloser Hol- und Bringservice im Gebiet Quản Bạ. Zubuchbar: Drohnenaufnahmen oder 360°-Kamera für je 400.000 VND pro Gast. Lassen die Bedingungen einen Spezialflug nicht zu, wird daraus ein Standardflug.
Schnell entschieden
Wenig Zeit ab der Stadt und Sie wollen das nächstgelegene Gebiet: Bắc Sum ist etwa 9 km näher.
Sie möchten Paramotor fliegen, bei Sonnenaufgang oder auf Wolkenjagd: Quản Bạ – am Bắc Sum wird kein Paramotor geflogen.
Sie wünschen einen weiten Landeplatz und ein offenes Tal: Quản Bạ.
Sie fahren den Loop mit Tour oder Easy Rider und wollen Flug und Mittagessen verbinden: Quản Bạ, der Landeplatz liegt nahe den Mittagsstopps der Gruppen.
Sie übernachten in Quản Bạ (H'Mong Village, Nậm Đăm, Stadt Quản Bạ): Quản Bạ, mit kostenlosem Abholservice im Gebiet.
Mit eigenem Motorrad oder Auto folgen Sie der QL4C ab Hà Giang-Stadt; nach dem Bắc-Sum-Pass sind es noch etwa 15 Minuten. Kein Fahrzeug? Das Team organisiert ein Auto ab der Stadt für 500.000 VND pro 4-Sitzer und Strecke; im Gebiet Quản Bạ ist der Hol- und Bringservice kostenlos.
Zwei Orte sollten Sie unterscheiden:
Der Gleitschirm-Startplatz (~950 m) am Berghang. Die Zufahrt ist schmal und nur für Fahrzeuge bis 16 Sitze geeignet; große Fahrzeuge parken am Restaurant Long Anh direkt an der Abzweigung, das Team bringt Sie die restlichen etwa 1,5 km hinauf.
Der Landeplatz (~450 m) unten im Tal am Fluss Miện, zugleich Startplatz der Paramotoren. Reisebusse mit 40 Sitzen kommen hin.
Easy Rider und Selbstfahrer können direkt zu beiden Plätzen fahren.
3D-Karte der Anfahrt zum Fluggebiet Quản Bạ: Gleitschirm-Startplatz auf 950 m, Landeplatz auf 450 m am Fluss Miện (auch Startplatz der Paramotoren), Zwillingsberge, Nậm Đăm, Lùng Tám
Das Fluggebiet ist täglich von 06:30 bis 18:30 geöffnet. Geflogen wird nur bei sicherem Wind und guter Sicht; das Team bestätigt die Uhrzeit am Morgen des Flugtags. Online buchen ohne Anzahlung, bezahlt wird beim Check-in; bei schlechtem Wetter wird kostenlos umgebucht. Siehe auch die Seite Fluggebiet und Ausflugstipps unter Quản Bạ am Hà Giang Loop.
Den Flug in den Hà Giang Loop einbauen
Bắc Sum wie Quản Bạ liegen auf der ersten Etappe des Loop, der Flug lässt sich also ohne Umweg in die Route einbauen. Ein paar übliche Varianten:
Am ersten Tag des Loop fliegen: Morgens in Hà Giang-Stadt losfahren, über den Bắc-Sum-Pass und das Himmelstor, nach etwa 1 Stunde 15 Minuten in Quản Bạ ankommen. Fliegen, im Ort zu Mittag essen und weiter nach Yên Minh. Sagen Sie Ihrem Easy Rider oder Ihrer Tour vorher Bescheid, damit sie die Zeit einplanen.
Eine Nacht in Quản Bạ bleiben: nötig für Sonnenaufgangs-, Wolken- (Paramotor) oder Sonnenuntergangsflüge. Im November und Dezember geht die Sonne gegen 17:15–17:30 Uhr unter, deshalb werden Sonnenuntergangsflüge früher angesetzt als im Sommer. Unterkunftstipps in Übernachten in Quản Bạ und Kulturdorf Nậm Đăm.
Von Quản Bạ nach Yên Minh: Neben der QL4C (etwa 50 km) gibt es eine neue Gemeindestraße über Cán Tỷ – Lao Và Chải, etwa 31 km, mit gutem Belag und schöner Landschaft. Fragen Sie vor der Abfahrt das Team oder Ihren Guide.
Ein zweites Mal über dem Karstplateau fliegen: In Đồng Văn (etwa Km150) organisiert das Team Tandem-Gleitschirmflüge nach vorheriger Absprache, je nach Wind.
Der Fluss Miện bei der Gemeinde Cán Tỷ, Quản Bạ; die Nationalstraße 4C verläuft am Ufer entlang — Foto: BacLuong at Vietnamese Wikipedia, public domain, Wikimedia Commons
Nein. Am Bắc Sum wird kein Paramotor geflogen. Paramotorflüge gibt es in Quản Bạ: der Standardflug von 15 Minuten kostet 2.490.000 VND pro Gast, der lange Flug von 22–25 Minuten (Wolkenjagd, Sonnenaufgang, Sonnenuntergang) 3.390.000 VND pro Gast.
Wie viel weiter ist Quản Bạ als Bắc Sum?
Etwa 9 km auf derselben QL4C, also rund 15 Minuten mit dem Auto. Bắc Sum liegt etwa 36 km von Hà Giang-Stadt entfernt, Quản Bạ etwa 45 km (rund 1 Stunde 15 Minuten).
Fliegt das Mebayluon-Team am Bắc Sum?
Nein. Wir fliegen in Quản Bạ (Gleitschirm und Paramotor, täglich) und in Đồng Văn (Gleitschirm, nach Wind geplant).
Kann ich in Quản Bạ fliegen und am selben Tag den Loop fortsetzen?
Ja. Viele Gäste fliegen morgens, essen in der Nähe des Landeplatzes zu Mittag und fahren dann weiter nach Yên Minh. Für einen Sonnenaufgangs-, Wolken- oder Sonnenuntergangsflug übernachten Sie am besten in Quản Bạ.
Kommt eine Gruppe mit dem Reisebus zum Fluggebiet Quản Bạ?
Ja. Reisebusse mit 40 Sitzen fahren bis zum Landeplatz. Die Straße zum Gleitschirm-Startplatz ist nur für Fahrzeuge bis 16 Sitze befahrbar; große Fahrzeuge parken am Restaurant Long Anh an der Abzweigung, und das Team bringt die Gäste hinauf. Größere Gruppen sagen bitte vorher Bescheid, damit das Team die Flüge einteilen kann.
Und bei schlechtem Wetter?
Das Team fliegt nur bei sicherem Wind und guter Sicht und bestätigt die Flugzeit am Morgen des Flugtags. Lässt das Wetter es nicht zu, wird kostenlos umgebucht. Die Buchung ist ohne Anzahlung, bezahlt wird beim Check-in.
Kann ich ohne jede Erfahrung fliegen?
Ja, Erfahrung ist nicht nötig, und Kinder ab 3 Jahren können mit einem Piloten fliegen. Wenn Sie über 90 kg wiegen, eine Herzerkrankung haben, schwanger sind, kürzlich operiert wurden oder an Epilepsie leiden, sagen Sie dem Team bitte vorher Bescheid. Siehe auch Bis zu welchem Gewicht kann man Gleitschirm fliegen?.
Flug buchen:online buchen – keine Anzahlung, kostenlose Stornierung
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