Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đã đi được chưa? Thực tế tháng 11/2026

Chúng tôi đã đi đoạn nào?

Chúng tôi xuất phát từ trung tâm Bắc Quang lúc 16:30, đi theo QL2 một đoạn ngắn rồi rẽ theo biển chỉ dẫn cao tốc. Khoảng 300 m trước nút giao với QL279 có biển xanh ghi "Tuyên Quang – Hà Giang, CT.15", đi thẳng là hướng Bằng Hành và QL279.

Ngay chân đường dẫn lên có barie, biển cảnh báo "Khu vực đang thi công – Không phận sự cấm vào" và biển "Công trường đang thi công – Cấm vào". Nói cách khác, tuyến chưa mở cho xe cá nhân. Thực tế vẫn có xe máy và ô tô đi vào, nhưng khi đó bạn đang đi trong công trường và tự chịu mọi rủi ro.

Từ đó chúng tôi chạy về phía nam khoảng một giờ, kể cả những lần dừng chụp ảnh, và ra lại QL2 lúc 17:28 ở phía nam thị trấn Hàm Yên, gần xã Thái Sơn. Chỗ xuống là nút giao giữa cao tốc và QL2, nút này vẫn đang thi công. Quãng đi trên cao tốc khoảng 50 km, đo dọc tuyến trên bản đồ. Sau đó chúng tôi theo QL2 về TP Tuyên Quang như bình thường.

• (1) Chỗ lên cao tốc: nút giao với QL279, Bắc Quang (22.4011, 104.8477). Mở Google Maps · Chỉ đường
• (2) Chỗ xuống cao tốc: nút giao với QL2, phía nam Hàm Yên (22.0196, 105.0643). Mở Google Maps · Chỉ đường

Đoạn đã chạy được: rộng, thẳng, êm

Những đoạn đã thảm nhựa thật sự dễ chịu. Mặt đường rất rộng; ở đoạn qua Bắc Quang, nền đường đang được làm cho 4 làn nên nhìn mỗi chiều như có hơn 2 làn xe. Tuyến khá thẳng, ít dốc gắt, hai bên đã có hộ lan và tường chắn, và lúc chúng tôi đi gần như không có xe.

Mái taluy ở nhiều chỗ đã được gia cố bằng khung bê tông trồng cỏ. Đây là những đoạn cho thấy khi xong, tuyến này sẽ khác hẳn QL2: Google Maps sáng cùng ngày báo đi QL2 từ Bắc Quang về TP Tuyên Quang mất khoảng 2 giờ, qua nhiều khúc cua và thị trấn. Một con đường rộng, thẳng chạy song song sẽ rút ngắn đáng kể thời gian từ Hà Nội lên Hà Giang.

Đoạn chưa xong: những gì bạn sẽ gặp

Chắn tạm, đổi làn bất ngờ

Nhiều chỗ đặt tôn, khối bê tông chắn ngang một nửa hoặc cả mặt đường để thi công. Không có biển báo trước từ xa, nên bạn chỉ thấy khi đến gần. Có lúc phải sang nửa đường bên kia, có lúc phải quay ra.

Đá dăm cấp phối và đoạn đang rải nhựa

Khi chúng tôi đi, khoảng 3 km vẫn đang rải nhựa. Đoạn đó đã rải xong lớp đá dăm cấp phối và theo kế hoạch sẽ rải xong nhựa trong khoảng một tuần. Đi trên lớp đá dăm thì bụi mù, xe xóc và dễ văng đá. Báo cáo kiểm tra ngày 28/10/2026 cũng ghi đoạn qua Tuyên Quang (cũ) còn khoảng 4 km chưa thảm bê tông nhựa.

Phải xuống đường gom bằng đất

Ở đoạn đang đổ nhựa, xe không được chạy trên mặt đường chính mà phải xuống đường gom chạy dọc bên cạnh. Đường gom là đường đất: trời khô thì bụi, trời mưa sẽ trơn và lầy.

Kè núi, taluy mới đào

Nhiều đoạn đang bạt núi, kè taluy. Mái đất, đá còn mới, chưa gia cố, ngay sát mép đường. Đây là lý do chúng tôi khuyên không đi khi trời mưa.

Chưa có đèn đường, biển báo, vạch kẻ

Phần lớn quãng chúng tôi đi chưa có đèn đường, biển báo và vạch kẻ. Tháng 11 trời tối sớm: 17:29 chúng tôi đã phải bật đèn pha. Trong bóng tối, rất khó nhận ra rào chắn, cục bê tông hay chỗ chuyển làn. Theo báo cáo cuối tháng 10, trạm thu phí, hệ thống giao thông thông minh và trung tâm điều hành cũng chưa được triển khai.

Có nên đi không?

Theo cảm nhận của chúng tôi, có thể đi thử, nhưng "hên xui": một đoạn hôm nay chạy được, ngày mai có thể bị đóng mà không báo trước. Nếu muốn thử:

• Chỉ đi ban ngày. Tính giờ để ra khỏi cao tốc trước khoảng 17:00 vào mùa này.
• Không đi khi trời mưa hoặc vừa mưa xong: đá dăm, đường gom đất và taluy mới đào đều nguy hiểm khi ướt.
• Đi chậm, quan sát xa, nhường xe ben, xe lu và công nhân. Gặp barie hay biển cấm thì quay ra QL2, đừng vượt rào.
• Biết đường quay ra. QL2 chạy gần như song song, nên luôn có lối ra, nhưng có thể phải đi đường đất một đoạn.
• Để dư thời gian. Khi lên lịch, cứ tính như chưa có cao tốc: Hà Nội đi Hà Giang khoảng 6–7 tiếng theo QL2. Chi tiết ở bài Hà Nội đi Hà Giang: xe giường nằm, limousine hay tự lái?.

Không nên đi cao tốc lúc này nếu bạn lái xe máy, lái xe ít kinh nghiệm, chở trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi, hoặc phải đến Hà Giang đúng giờ hẹn.

Khi nào cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang thông xe?

Đến đầu tháng 11/2026 vẫn chưa có ngày thông xe chính thức. Những mốc đã được công bố:

• Đoạn qua Hà Giang (cũ), 27,48 km: phần 2 làn đã thông xe kỹ thuật từ 19/12/2025 và đang hoàn thiện an toàn giao thông. Phần mở rộng lên 4 làn đạt hơn 52%; hợp đồng yêu cầu xong trước 31/12/2026.
• Đoạn qua Tuyên Quang (cũ), 77 km: nút giao QL37 và nút giao Chân Sơn đã xong, nút giao QL2 đang thi công (Báo Tuyên Quang, 8/2026). Cuối tháng 10 còn khoảng 4 km chưa thảm nhựa và một đoạn bổ sung 8,1 km còn nhiều đào đắp, nổ mìn phá đá. Thời hạn hoàn thành ghi trong dự án là 31/12/2027.
• Mục tiêu chung: Thủ tướng chỉ đạo hoàn thành giai đoạn 1 trong năm 2026. Sau đợt kiểm tra ngày 28/10/2026, Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá tiến độ chưa đáp ứng và kiến nghị lập phương án tổ chức giao thông để đưa tuyến vào khai thác 2 làn ngay khi xong giai đoạn 1.
• Các giai đoạn sau: tỉnh đề xuất mở rộng 64,5 km qua Tuyên Quang (cũ) lên 4 làn trong giai đoạn 2026–2030; đoạn nối tiếp Tân Quang – cửa khẩu Thanh Thủy dài 57,87 km đang chuẩn bị đầu tư.

Đánh giá của chúng tôi từ thực tế: để thông một nửa đường và cho xe đi tạm có thể còn mất vài tháng nữa. Với hiện trạng như hiện nay, để hoàn thiện toàn tuyến cần tối thiểu 6–12 tháng, vì còn nhiều hạng mục chưa xong và nhiều gói thầu đang xin gia hạn thêm. Đây là nhận định của đội bay qua những lần đi lại trên tuyến, không phải thông báo của chủ đầu tư. Nếu bạn lên Hà Giang trong mùa đông 2026–2027, cứ lên lịch theo QL2.

Chúng tôi sẽ cập nhật bài này khi tuyến được mở chính thức.

Câu hỏi thường gặp

Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đã thông xe chưa?

Chưa. Đoạn qua Hà Giang (cũ) đã thông xe kỹ thuật 2 làn từ cuối 2025, nhưng toàn tuyến chưa mở cho xe cá nhân. Lối vào vẫn đặt barie và biển cấm vào công trường. Theo đánh giá của chúng tôi, còn vài tháng nữa mới thông tạm được một nửa đường, và cần tối thiểu 6–12 tháng để hoàn thiện toàn tuyến.

Cao tốc dài bao nhiêu km, có mấy nút giao?

Giai đoạn 1 dài khoảng 104,5 km. Riêng đoạn qua Tuyên Quang (cũ) có 24 cầu và 8 nút giao, theo Báo Tuyên Quang (21/08/2026). Lối lên mà chúng tôi dùng nằm ở nút giao với QL279, Bắc Quang.

Đi cao tốc có mất phí không?

Hiện chưa thu phí vì tuyến chưa khai thác. Theo báo cáo cuối tháng 10/2026, trạm thu phí không dừng chưa được triển khai.

Đi xe máy trên cao tốc được không?

Khi đưa vào khai thác, cao tốc sẽ cấm xe máy như các tuyến cao tốc khác. Hiện tại tuyến vẫn là công trường, nên chúng tôi khuyên xe máy đi QL2.

Lên Quản Bạ bay dù lượn thì đi đường nào?

Đi QL2 lên TP Hà Giang, rồi theo QL4C khoảng 46 km đến Cổng trời Quản Bạ. Đường đến bãi cất cánh và bãi hạ cánh có bản đồ ở trang hướng dẫn đi bay.

Nguồn số liệu

• Báo Xây dựng – Tăng tốc thi công, đưa cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang sớm về đích (05/11/2026)
• Báo Tuyên Quang – Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang: tăng tốc hoàn thiện 4 làn xe (09/2026)
• Báo Tuyên Quang – Nước rút trên công trường cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (08/2026)
• VietnamPlus – Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang quyết tâm về đích đúng tiến độ (07/2026)
• Hà Nội Mới – Thông xe kỹ thuật đoạn qua Hà Giang (cũ), 19/12/2025

Ảnh trong bài: đội bay Hà Giang Paragliding & Paramotor chụp chiều 02/11/2026.

Đặt bay: đặt lịch online — không cần cọc, hoàn huỷ miễn phí

Hotline / Zalo / WhatsApp: Captain Mỹ +84 964 073 555 · Ms. Judy +84 965 651 300

Đọc thêm: Hà Nội đi Hà Giang · Hướng dẫn đi bay · Hà Giang Loop từng chặng · Dự báo thời tiết bay

• #cao tốc tuyên quang hà giang
• #cao tốc hà giang
• #CT.15
• #đường lên hà giang
• #quốc lộ 2
• #hà nội đi hà giang