Bay paramotor lần đầu: cảm giác thế nào?
Lần đầu bay paramotor ở Quản Bạ, Hà Giang: cảm giác khi động cơ nổ, cất cánh từ bãi bằng ven sông, lúc bay trên thung lũng và hạ cánh. Những điều nên biết để tận hưởng trọn 15 phút trên trời.
Captain Mỹ · · 6 phút đọc
Bay paramotor lần đầu thường dễ hơn nhiều người nghĩ: bạn ngồi trước phi công, chạy vài bước trên bãi bằng ven sông, động cơ phía sau đẩy cánh dù lên và chỉ vài giây sau hai chân đã rời mặt đất. Tiếng động cơ khá to lúc cất cánh nhưng nhanh chóng trở thành âm nền, còn cảm giác trên cao thì êm, thoáng và rất "ngồi ghế". Bài này kể lại từng giai đoạn của một chuyến paramotor đôi ở Quản Bạ, Hà Giang để bạn biết trước mình sẽ trải qua những gì.
Paramotor là gì, khác dù lượn ở điểm nào?
Paramotor (PPG) là dù lượn gắn thêm một động cơ nhỏ có cánh quạt phía sau lưng phi công. Nhờ động cơ, dù không cần cất cánh từ sườn núi mà có thể lên từ bãi bằng, và phi công chủ động hơn về độ cao, hướng bay và thời lượng.
Ở điểm bay Quản Bạ (Km45 Hà Giang Loop, thung lũng Tam Sơn), paramotor cất cánh từ cánh đồng bằng ven sông ở độ cao khoảng 450 m. Dù lượn thì cất cánh trên sườn đồi khoảng 950 m rồi lượn xuống. Nếu muốn so sánh chi tiết, xem bài dù lượn và dù lượn gắn động cơ khác nhau thế nào.
Trước khi cất cánh: 10 phút chuẩn bị
Khi đến bãi, bạn sẽ được:
- Mặc đai ngồi (harness) và đội mũ bảo hiểm, phi công kiểm tra từng khoá.
- Nghe hướng dẫn ngắn: chạy thế nào, lúc nào ngồi xuống, tay để đâu, hạ cánh làm gì.
- Gắn GoPro để quay ảnh và video (miễn phí trong mọi gói bay).
- Hỏi thêm bất cứ điều gì còn băn khoăn — đừng ngại, phi công muốn bạn thật thoải mái.
Đội phi công Mebayluon luôn kiểm tra gió và thiết bị trước mỗi lượt. Nếu điều kiện chưa đẹp, bạn sẽ được chờ thêm hoặc đổi lịch miễn phí.
Lúc động cơ nổ: tiếng có to không?
Có — tiếng động cơ lúc tăng ga cất cánh là phần "ồn" nhất của chuyến bay. Cảm giác giống đứng cạnh một chiếc xe máy phân khối lớn đang rồ ga. Mũ bảo hiểm giảm bớt phần nào, và bạn không cần nói chuyện ở giai đoạn này nên cũng không ảnh hưởng gì.
Khi đã lên cao và phi công giảm ga để bay ổn định, tiếng động cơ nhỏ đi rõ rệt, chỉ còn là tiếng ù đều phía sau lưng. Nhiều khách nói rằng sau một phút họ quên luôn là đang có động cơ.
Cất cánh trên bãi bằng: vài bước chạy là xong
Đây là phần nhiều người lo nhất, nhưng thực tế rất nhanh:
- Cánh dù được trải phía sau, phi công kiểm tra lần cuối.
- Phi công ra hiệu, bạn bắt đầu bước rồi chạy về phía trước theo hướng dẫn.
- Cánh dù phồng lên trên đầu, lực kéo tăng dần.
- Vài bước sau, chân bạn nhẹ bỗng và rời khỏi mặt đất.
- Phi công bảo bạn ngồi vào đai — từ đây chỉ việc ngắm cảnh.
Điều quan trọng nhất: cứ chạy tiếp cho đến khi phi công bảo dừng, đừng ngồi xuống sớm. Còn lại phi công lo hết.
