Km45 · Wetter
FlugwetterQuản Bạ & Đồng Văn
10-Tage-Prognose für beide Fluggelände am Ha Giang Loop: jede Stunde nach den Regeln der Piloten bewertet, Expertenwert, Thermik, Meteogramm, Airgram, Skew‑T und Windkarte.
Đồng Văn · Startplatz ~1.550 m · Landung im Ort Đồng Văn
Flugstatus heute
DetailsGelände wählen, um die Prognose zu sehen
GleitschirmMotorschirmKm45 des Ha Giang Loop
Quản Bạ
Unser Hauptfluggelände im Tal von Lùng Tám, direkt unter dem Himmelstor von Quản Bạ. Gleitschirme starten zu Fuß von einem hohen Berggipfel, Motorschirme vom Talboden am Ufer des Miện-Flusses und steigen auf Tausende Meter.
- Gleitschirmstart 950 m · Landeplatz 450 m
GleitschirmKm150 des Ha Giang Loop
Đồng Văn
Gleitschirmfliegen direkt über der Altstadt von Đồng Văn, mit Blick auf den Nho-Quế-Fluss und den UNESCO-Global-Geopark, Landung im Ort Đồng Văn.
- Nach Absprache je nach Wind — bitte kontaktieren
In Đồng Văn wird nur Gleitschirm geflogen (kein Paramotor). Koordinaten und Höhe des Startplatzes sind vorläufig (Ort Đồng Văn) — die Prognose dient als Orientierung.
Flugprognose Đồng Văn
10-Tage-Prognose
Flugtag wählen
Wetteranalyse
Bewertung des Flugtags
In Zahlen
Kennzahlen des Tages
- Expertenwert
- 78/100
- Vertrauen 90 %
- Bestes Zeitfenster
- 07:00
- 1 grüne Stunden · 7 gelbe · 3 rote
- Thermikpotenzial
- 64/100
- mäßig · am stärksten 10:00–12:00
- Tiefste Wolkenbasis
- ~100 m über dem Startplatz
- Thermikobergrenze ~1040 m
- Wind am Startplatz (1550 m)
- 2.2 m/s
- max. 3.1 · Böen 8 m/s
- Wind in Flughöhe 1850 m (+300 m)
- 3.0 m/s
- ab 8 m/s Beschleuniger · über 12 kein Flug
- Gewitterrisiko
- 76%
- Cumulus beobachten, aufhören, wenn die Wolkenbasis dunkel wird
- Regen im Startfenster
- 3 Std. · 2.7 mm
- Fenster 14–17h
- Sonnenaufgang / -untergang
- 05:49 · 17:48
- 10.6 Sonnenstunden
- Temperatur
- 20–24°C
Fliegbar, aber eingeschränkt — fragen Sie den Piloten, bevor Sie zum Startplatz fahren.
- Wind m/s: 1.7 → 3.1 SSW
- Regen: 3Uhr (14–17h) · 2.7mm
- Gewitter: 76%
- Wind am Startplatz (1550 m ü. NN): 2 m/s
- Wind in 1850 m ü. NN (+300 m): 3 m/s
- Inversion: keine Sperrschicht
- Sonnenstunden: 10.6
- Luftdruck: 1014 hPa
- Thermikpotenzial: mäßig · 64/100 · am stärksten 10:00–12:00 · 5 Thermikstunden
- Wolkendecke: 75%
Wetterdiagramme
Stunde für Stunde, Schicht für Schicht
Quelle: ECMWF (Open-Meteo) · aktualisiert 29.09., 15:16 · Wind m/s
| Heute☀ 05:49–17:48 | Mi., 30.09.☀ 05:50–17:47 | Do., 01.10.☀ 05:50–17:46 | Fr., 02.10.☀ 05:50–17:45 | Sa., 03.10.☀ 05:51–17:44 | So., 04.10.☀ 05:51–17:43 | Mo., 05.10.☀ 05:51–17:42 | Di., 06.10.☀ 05:52–17:41 | Mi., 07.10.☀ 05:52–17:40 | Do., 08.10.☀ 05:53–17:39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uhr | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h |
| Himmel | ⛅ | ⛅ | ☀️ | ☀️ | ⛅ | ☁️ | ☁️ | 🌧 | 🌧 | 🌧 | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ⛅ | ⛅ | ⛅ | ⛅ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | 🌧 | 🌧 | 🌦 | 🌦 | 🌦 | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ⛅ | ⛅ | 🌦 | 🌦 | 🌦 | ⛅ | 🌧 | ☁️ | ☁️ | ☁️ | 🌧 | 🌧 | 🌧 | 🌧 | 🌧 | 🌧 | 🌧 | 🌦 | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ☁️ | ⛅ | ⛅ | ⛅ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ | ☀️ |
| Wind m/s | 1.0 | 1.3 | 1.8 | 2.2 | 2.5 | 3.0 | 3.1 | 2.9 | 2.6 | 2.2 | 1.7 | 0.5 | 0.8 | 1.3 | 1.8 | 2.1 | 2.5 | 2.9 | 3.1 | 3.3 | 3.2 | 2.7 | 0.7 | 0.9 | 1.1 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 2.6 | 2.8 | 2.5 | 1.6 | 2.0 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.3 | 2.4 | 2.7 | 3.0 | 3.3 | 3.4 | 3.2 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | 2.6 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 2.8 | 0.9 | 0.6 | 0.1 | 0.2 | 0.4 | 1.1 | 1.7 | 2.1 | 2.6 | 2.8 | 2.7 | 3.8 | 3.9 | 4.0 | 4.2 | 4.3 | 4.3 | 4.4 | 4.2 | 3.9 | 3.6 | 3.3 | 2.5 | 2.4 | 2.2 | 2.0 | 1.9 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 0.8 | 0.6 | 0.3 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | 2.4 | 2.6 | 2.4 | 2.0 | 1.6 | 1.2 | 0.8 | 0.6 | 0.9 | 1.5 | 2.2 | 2.8 | 3.2 | 3.0 | 2.6 | 2.0 | 1.4 |
| Fliegen? | 😊 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😞 | 😞 | 😞 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😞 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😞 | 😞 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😞 | 😞 | 😊 | 😊 | 😊 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😊 | 😞 | 😊 | 😊 | 😊 | 😞 | 😞 | 😞 | 😞 | 😞 | 😞 | 😞 | 😊 | 😊 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😐 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 | 😊 |
| Böen | 3.3 | 4.1 | 5.4 | 6.5 | 7.3 | 8.0 | 8.1 | 7.5 | 6.3 | 5.2 | 4.2 | 2.3 | 3.1 | 4.2 | 5.2 | 6.0 | 6.6 | 7.1 | 7.5 | 7.7 | 7.4 | 6.2 | 2.4 | 3.2 | 4.2 | 5.2 | 5.9 | 6.4 | 6.7 | 6.6 | 6.2 | 5.8 | 5.4 | 4.9 | 5.4 | 5.8 | 6.1 | 6.4 | 6.6 | 6.9 | 7.4 | 7.9 | 8.0 | 7.4 | 4.6 | 4.8 | 5.2 | 5.6 | 6.3 | 7.1 | 7.7 | 7.7 | 7.5 | 7.6 | 8.6 | 5.4 | 5.9 | 6.4 | 6.6 | 6.2 | 5.5 | 5.2 | 5.9 | 6.9 | 7.6 | 7.3 | 13.6 | 13.4 | 12.8 | 12.0 | 11.2 | 10.4 | 9.9 | 9.8 | 10.1 | 10.3 | 10.6 | 5.4 | 5.6 | 6.0 | 6.3 | 6.6 | 6.9 | 7.1 | 7.1 | 6.9 | 6.7 | 6.4 | 4.1 | 4.6 | 5.2 | 5.7 | 6.2 | 6.7 | 7.1 | 7.5 | 7.8 | 8.0 | 8.1 | 2.6 | 3.3 | 4.3 | 5.2 | 6.1 | 7.1 | 7.8 | 8.3 | 8.5 | 8.6 | 8.6 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Regen | – | – | – | – | – | – | – | 0.9 | 0.9 | 0.9 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1.0 | 0.8 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0.4 | 0.4 | 0.4 | – | 1.9 | – | – | – | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 0.4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| ⚡ Gewitter | 39% | 40% | 42% | 50% | 58% | 68% | 73% | 76% | 75% | 71% | 71% | 44% | 52% | 54% | 57% | 57% | 58% | 62% | 66% | 68% | 67% | 67% | 43% | 55% | 66% | 78% | 86% | 85% | 85% | 86% | 88% | 87% | 77% | 42% | 42% | 45% | 48% | 56% | 63% | 63% | 62% | 60% | 60% | 60% | 37% | 35% | 34% | 37% | 39% | 42% | 48% | 49% | 45% | 40% | 38% | 14% | 16% | 18% | 17% | 11% | 8% | 5% | 4% | 3% | 2% | 2% | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Wolkenbasis | 100m | 262m | – | – | – | – | – | – | – | 212m | 125m | 38m | 225m | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 75m | 212m | 425m | – | – | – | – | – | – | – | 212m | 25m | 125m | 250m | 400m | 525m | – | – | – | – | – | – | 0m | 75m | 212m | 325m | – | – | – | – | – | – | – | 38m | 100m | 188m | 238m | 212m | 125m | 75m | 88m | 100m | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Thermik | sehr schwach | sehr schwach | schwach | mäßig | mäßig | mäßig | schwach | schwach | schwach | mäßig | schwach | sehr schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | schwach | schwach | mäßig | mäßig | schwach | schwach | schwach | schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | sehr schwach | sehr schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | mäßig | mäßig | schwach | schwach | sehr schwach | sehr schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | schwach | sehr schwach | sehr schwach | schwach | schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | sehr schwach | schwach | schwach | mäßig | mäßig | mäßig | mäßig | mäßig | schwach | schwach | sehr schwach | sehr schwach | schwach | mäßig | mäßig | mäßig | mäßig | mäßig | mäßig | mäßig | schwach | sehr schwach | sehr schwach | schwach | schwach | mäßig | mäßig | mäßig | mäßig | mäßig | mäßig | schwach |
Prognosen dienen nur der Orientierung. Der Pilot entscheidet vor Ort, ob geflogen oder verschoben wird — Sicherheit geht vor; wird ein Flug wetterbedingt verschoben, können Sie umbuchen oder erhalten Ihr Geld zurück.
Wetterkarte
Wind, Wolken, Regen und Radar rund um Đồng Văn
Die Windy-Karte ist exakt auf die Startplatzkoordinaten zentriert. Wechseln Sie die Ebene, um tiefe Wolken, Wolkenbasis, Nebel oder Regenradar zu prüfen; wechseln Sie das Modell zum Gegencheck.
So lesen Sie die Prognose
Flugregeln für das Fluggebiet Đồng Văn
Jede Stunde zwischen 7:00 und 17:00 Uhr wird grün / gelb / rot bewertet — nach denselben Regeln, die das Mebayluon-Team täglich anwendet; jeder Grund wird aufgeführt, damit Sie genau wissen, woran das Wetter scheitert. Wind in m/s — die Einheit, die Piloten am Windmesser am Startplatz ablesen.
Die Prognose ist eine Orientierungshilfe; die endgültige Flugentscheidung trifft immer der Pilot am Startplatz.
Flugstatus heuteStartfenster 7:00–17:00 Uhr
Alle Tageswerte — bestes Zeitfenster, Regenstunden, Bewertung, Expertenwert — berücksichtigen nur die Stunden von 7:00 bis 17:00 Uhr.
Bodenwind (m/s)
Die Skala der Piloten: unter 2 leicht · 2–4 mäßig · 4–6 frisch · 6–8 stark · über 8 sehr stark. Bis 4 m/s ist grün, 4–7 m/s grenzwertig, über 7 m/s kein Flug.
Böen
Böen allein entscheiden nicht über Fliegen oder Pause — 4 m/s mit Böen bis 12 ist im Gebirge normal. Über 16 m/s warnen wir vor starken Böen; über 18 m/s wird vom Fliegen abgeraten.
Wind in Flughöhe (+300 m)
Wind in 1850 m über NN (300 m über dem Startplatz): ab 8 m/s muss der Beschleuniger angelegt werden, bleiben Sie tief am Hang; über 12 m/s werden Sie leicht nach hinten geblasen — kein Flug.
Niederschlag (mm pro Stunde)
Unter 0.4 mm gilt als trocken; 0.4–0.8 mm ist Sprühregen, nur vermerkt; ab 0.8 mm ist es echter Regen — Flugbetrieb endet. Die Farben werden nicht wegen der Regenwahrscheinlichkeit des Modells herabgestuft.
Tiefe Wolken und Nebel
Die Wolkenbasis wird aus der Differenz Temperatur – Taupunkt geschätzt. Dichte tiefe Bewölkung (≥ 70 %) mit einer Basis unter 150 m über dem Startplatz bedeutet Startplatz in Wolken — kein Flug; unter 300 m ist die Sicht eingeschränkt. Luftfeuchtigkeit ≥ 98 % mit Wolken am Boden ist Nebel.
Gewitter sind eine Warnung
Das Gewitterrisiko kombiniert CAPE und Lifted Index. Ab 40 % ist es eine Warnung — Cumulus beobachten, aufhören, wenn die Wolkenbasis dunkel wird; 20–40 % wird nur vermerkt. Ruppige Thermik stuft eine Stunde auf grenzwertig herab, weil der Schirm unruhig wird.
Tagesbewertung 😊 😐 😞
Ein Tag ist 😊 gut fliegbar mit mindestens zwei aufeinanderfolgenden grünen Stunden; jede sonstige grüne oder gelbe Stunde macht ihn 😐 grenzwertig; ein komplett rotes Startfenster ist 😞 Ruhetag.
Expertenwert 0–100
Neun Faktoren, jeder mit eigener Kurve für Tandem-Passagierflüge — ruhig zählt mehr als kräftig. Ein gefährlicher Faktor begrenzt die ganze Stunde auf 20. Der Tageswert ist der Mittelwert der besten 3 aufeinanderfolgenden Stunden: ab 75 gut, 55 ordentlich, 35 eingeschränkt. Dazu ein Vertrauenswert nach Vorlaufzeit und Datenvollständigkeit.
Thermikpotenzial 0–100
Sechs Faktoren: Sonne (20), Obergrenze der Grenzschicht (45), Temperaturgradient über dem Startplatz (20), Stabilität in der Höhe LI/CAPE (15); Höhenwind und Luftfeuchtigkeit können nur abziehen. Unter 25 sehr schwach · 25–45 schwach · 45–65 mäßig · 65–82 stark · ab 82 sehr stark.
Mehrere Modelle
Standard ist ECMWF; wechseln Sie zu ECMWF · GFS · ICON · UKMO · GEM oder vergleichen Sie 3 Modelle nebeneinander. Wo die Modelle auseinanderliegen, ist die Prognose für diese Stunde unsicher.
